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商品名稱: essence 艾森絲~立體輪廓腮紅盤(8g)


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商品規格: 8g
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保存期限: 即日起一年以上,開封後建議6-12個月內使用完畢
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 捷運綠線動工 桃捷招募92人力


【記者謝政儒桃園報導】桃園機場捷運通車即將滿2週年,運量持續穩定成長,今年12月8日創下單日運量12萬人次新高,總運量即將突破4千萬人次。桃園捷運綠線已於10月動工,大桃園正朝向捷運城市一步步邁進,為此桃園捷運展開108年度第一次新進人員招募,將於107年12月17日上午9時開始線上報名至107年12月31日下午5時報名截止。

桃捷公司表示,108年第一次人才招募,共招募92名新血,分別為運務類、維修類、管理類、原住民類、身心障礙共五大類別,其中管理類組開出會計室及人力資源處「副管理師」2名,起薪5萬9起跳。

也說,為向下紮根培養軌道專才,此次維修類加考「術科測驗」,程度為高中職基本實作測驗,包括:維修基礎工具使用實作、電子電路板接線實作、木工實作,歡迎技職體系(高中職、專科)等專業技術士加入行列。

此次人才招募考試,分為筆試和口試兩階段,108年1月12日進行筆試和術科考試,1月23日進行口試,錄取者將依專長分配至相關單位,工作地點為桃園捷運沿線(含桃園市、新北市、台北市)。

(自立晚報20181212)






 新航A350ULR新機不飛短程 十月首航直飛紐約


新加坡航空日前接收首架 A350-900ULR (超長程)客機,該客機航程超過 20 小時,飛行距離長達 9,700 海浬,內艙僅配置商務艙及豪華經濟艙, 10 月 11 日起營運新加坡-紐約直飛航線,屆時將成為全球最長航線之一,在這之前也不會試飛其他短程航線。


新加坡航空曾於 2013 年營運新加坡-紐約超長程航線,當時使用 A340-500 客機,機艙僅提供商務艙服務,但由於獲利有限而收攤。看好 A350 XWB 系列機種省油優勢,可以提昇營運效益,因此新航向空中巴士訂購 7 架 A350-900ULR 客機,投入超長程航線營運。


據了解,由於 A350-900ULR 艙僅配置 67 個商務艙座位,及 94 個豪華經濟艙座位,考量營運成本,有別於過去新機引進時,會先飛航短程航線,該架客機 10 月 11 日首航將直接營運新加坡-紐約直飛航線,飛行時間為 18 小時 45 分鐘。


A350-900ULR 是 A350-900 的衍生機型,主要不同是改裝燃油系統,讓飛機的燃油攜載量達 165,000 公升,藉此可延長航程。此外,還包含數種空氣動力升級設計,像是加長的翼尖小翼等。

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